Камчатка рассчитывает расширить грузоперевозки благодаря развитию Трансарктического коридора

Развитие Трансарктического транспортного коридора должно повысить надежность северного завоза на Камчатку, расширить возможности портовой инфраструктуры и создать условия для новых инвестиционных проектов в регионе.

Дополнительные меры по обеспечению круглогодичной работы коридора обсудили на заседании Совета по защите национальных интересов в Арктике и развитию морских транспортных маршрутов. Его провели помощник Президента России Николай Патрушев и вице-премьер – полпред Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.

Одной из ключевых тем стало комплексное развитие транспортной инфраструктуры Арктики. Участники обсудили морские и речные маршруты, модернизацию портов, развитие систем связи и энергетики, а также их синхронизацию с промышленным освоением северных территорий.

Для Камчатского края развитие арктической логистики особенно важно из-за необходимости регулярного снабжения удаленных населенных пунктов.

«Для Камчатского края это, в первую очередь, вопрос надежности северного завоза, устойчивой работы экономики и качества жизни людей. Мы уже видим результат принятых решений – сокращаются сроки доставки грузов, повышается предсказуемость логистики, создаются условия для реализации новых инвестиционных проектов», – рассказала председатель правительства Камчатского края Юлия Морозова.

По ее словам, дальнейшее развитие системы потребует обновления флота, а также модернизации портовой и транспортной инфраструктуры. Это необходимо в том числе для бесперебойного снабжения наиболее удаленных территорий Камчатки.

На заседании также определили задачи по развитию систем связи, навигации и позиционирования судов, пишет правительство региона. Планируется повысить доступность и оперативность данных о гидрометеорологической и ледовой обстановке и продолжить комплексное развитие арктических портов.

Отдельно участники рассмотрели финансово-экономическую модель Трансарктического транспортного коридора, в том числе возможность применения караванной модели ледокольного сопровождения судов.

Еще одним направлением станет развитие международных перевозок. В частности, обсуждалось увеличение объемов транзита грузов через российскую Арктику и расширение сотрудничества с зарубежными партнерами.

Трансарктический коридор рассматривается как часть единой транспортной системы, объединяющей Северный морской путь с портовой, речной и наземной инфраструктурой. Для Камчатки его дальнейшее развитие может расширить возможности морских перевозок и повысить устойчивость снабжения северных районов края.